隨著我國路橋事業的迅猛發展，在橋梁建設過程中產生的施工廢棄泥漿污染問題也日益突出。這類廢棄泥漿主要以粘土、水為基礎，是一種較為穩定的分散系，顆粒大小在2～l0μm之間，同時具有膠體和懸浮體的性質，屬于難沉降泥漿。到目前為止，主要的處理方法有化學固化處理法、土地耕作處理法、機械脫水處理法和固液分離處理法等。其中固液分離方法是用旋流分離器進行固液分離，工藝相對簡單靈活，能很好地去除懸浮物和膠體物質，產生的上清液達標排放，沉淀底泥就地填埋或固化處理，特別適合處理橋梁鉆孔泥漿等污染水平較低的泥漿處理。

    對于泥漿固液分離后的后續廢水，其主要污染因子為SS，pH，COD，石油烴等等，除此之外，廢水中的溶解氧濃度也會影響生物的存活率。因此，廢水如果不經過處理而直接排放，將會對施工區域內水體環境產生負面影響，并且嚴重威脅水生生物的生存。

    由于不同區域不同井深泥漿體系的差異性，為了獲得較好的絮凝效果，需要通過試驗優化設計，合理選擇絮凝劑、確定投加量等技術參數。本實驗從聚合氯化鋁(PAC)、聚合氯化鋁鐵(PAFC)、明礬(KA)、陰離子型聚丙烯酰胺(APAM，下文用字母縮寫)這幾種絮凝劑入手，分別打樁廢泥漿和廢泥漿固液分離后的上液廢水進行絮凝試驗，找出最佳的絮凝劑種類，并對絮凝后的水質進行分析。

絮凝劑對泥漿沉降影響

APAM的絮凝沉降效果優于其他4種絮凝劑，聚丙烯酰胺長鏈上存在極性基(酰胺基)，借助氫鍵作用與泥漿顆粒表面吸附，剩余長鏈在泥漿中伸展，這樣吸附后的聚丙烯酰胺便可相互聚集形成大的絮體。而此時的聚丙烯酰胺對凝聚的顆粒又起到吸附架橋的作用，進而加快絮體的長大，促使泥漿顆粒與水分離。當用APAM絮凝時還可發現在沉降最初的4min內，沉降速度遠遠大于4min-20min的沉降速度。在APAM與泥漿廢水剛開始接觸時，APAM借助酰胺基氫鍵和分子鏈在水中具有很大的吸附表面積，能快速吸附泥沙顆粒并形成較大絮團。此外，APAM絮凝劑分子長鏈還可以在泥漿顆粒間架橋，形成大顆粒絮體，加速絮凝沉降。隨著時間的推移，吸附逐漸達到飽和，在中后期的沉降過程主要依靠絮體的重力作用自然沉降，絮團之間相互擠壓，這是導致沉降速度變緩的一個重要原因。

無機絮凝劑對泥漿后續廢水的影響

經過APAM處理的泥漿廢水上清液的SS濃度為未達到國家規定的一級排放標準，仍需要進一步處理。3種無機絮凝劑明礬、聚合氯化鋁和聚合氯化鋁鐵,其中，聚合氯化鋁具有明顯優勢。由于廢水中均勻細小顆粒在第一步泥漿絮凝處理中已經大部分沉淀，剩余主要為少量懸浮顆粒及殘留在水體中的APAM，經過聚合氯化鋁處理后上清液符合一級排放標準。

關鍵詞：打樁廢棄泥漿 路橋工程 聚丙烯酰胺 聚合氯化鋁  絮凝